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ERC20换TRC20(www.u2u.it):最快2025年建成通车

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珠江口隧道的深江铁路东莞虎门段,施工顺利。自去年12月开始,国产盾构机「深江1号」持续在海底向广州南沙方向掘进作业,截至目前已掘进超过680米。内地媒体表示,深江铁路正线有望在2025年建成通车,整个线路途经深圳、东莞、广州、中山、江门五个地市。

据了解,作为中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道,是全线重点控制性工程,也是全部工程建设中难度最大的部分。珠江口隧道是深江铁路先行开工路段,该隧道起于东莞滨海湾站,止于广州南沙万顷沙,线路长13.69公里,全线下穿珠江入海口,于2020年7月2日开工建设。据中铁十四局深江铁路珠江口隧道工程专案总工程师介绍,该隧道是目前国内最大水压的盾构隧道,同时施工面临的复杂地质等情况,采取了一系列的技术创新,以此保证隧道施工顺利。

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深江铁路全长116.3公里,为全国「八纵八横」高铁主通道沿海通道的重要组成部分,也是珠三角地区主要跨江城际通道。在2025年,若深江铁路顺利建成通车,则成为内地首条跨海铁路,届时深圳与江门可实现约50分钟通达,深圳前海蛇口自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。

国产盾构机「深江1号」截至目前已掘进超过680米。(网络图片)

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